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性能更好更安全 4款全时四驱SUV车型导购

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2013年12月12日07:54 来源:亚讯车网 

  在WRC世界拉力锦标赛上,四轮驱动大放光芒,三菱斯巴鲁标致福特雪铁龙等众多最高级别的赛车,都无一例外采用全时四驱。全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。推荐几款车型给大家!

  路虎神行者2

  指导价:49.80-65.80万元

  神行者2是路虎家族里最便宜的一款车型了,尽管它是一部城市SUV,但有着高贵的路虎血统的神行者2依然有着非常强悍的四驱系统,再加上动力强劲的柴油发动机,路虎神行者2算得上是现在为数不多的真正意义上的SUV了。
2013款 基本型
2013款 基本型

  神行者2的外观依然是我们非常熟悉,而且路虎也坚持了这么多年的方头方脑造型。而前脸也依旧是路虎的经典设计手法,大小眼加镂空中网,高位前雾灯等等,整体上就是一个纯粹干练的野性男人。喜欢路虎的人就不应该期待它的内饰有多么的细腻,能给你提供多么温馨的感觉。神行者2也不例外,粗犷的内饰没有任何花俏的装饰,线条规整而直率,功能按键简单明了,并不会给你带来使用上的困扰。
2013款 基本型
2013款 基本型

  空间方面,尽管是路虎家族中最小的一款SUV,而且轴距也仅为2660mm,不过因为车内没有乱七八糟的设置,所以空间的使用率非常高。再加上不俗的车身高度,以及较高的坐姿,实际体验的空间要比账面数据好很多。后备箱755L巨大的容积其实已经能满足绝大多数的日常使用情况了,万一遇到实在装不下的情况,也可以按比例折叠的后排座椅也能让后备箱空间瞬间拓展到1670L来一解燃眉之急。
神行者
神行者

  神行者2的四驱系统使用了中央多片离合器式差速器,后桥使用LSD限滑差速器,并且四轮都带有电子辅助制动。路虎最引以为荣的全地形反馈系统在神行者2上有所配备,但是根据车型定位和自身素质经过了简化,与更高级别的发现和揽胜相比减少了岩石模式,并且不会有任何的锁止。由于神行者并没有使用空气悬挂所以调节悬挂的高度的按键也自然不会出现,其不同模式的差别表现在油门刹车反应、挡位控制以及电子稳定系统的开关。
神行者2
神行者2

  神行者2共有两款动力系统:柴油(2.2T)涡轮增压发动机和汽油(2.0T)涡轮增压发动机。不管是柴油机还是汽油机,其动力总成都都非常的强悍,足以支撑它在野外的撒泼之用,但毕竟柴油发动机有着更大的扭矩,因此对于野外脱困来说柴油发动机会更有优势点。

  神行者2不足40万的起步价格很有吸引力,而且路虎的越野能力一点不落地在它的身上得以体现。相比变得柔媚且通俗的极光,神行者2显得更加纯粹。最后喊下口号:越野的精神,真性情的展现,梦想的触及,一切尽在神行者2!

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